BOGENVILE

BOGENVILE

Bunga bogenvile yang sangat indah banyak disenangi sehingga harga penjualan menjadi mahal terlebih lagi apabila bunga tersebut sudah menjadi bonsai dengan umur yang tua akan lebih mahal lagi.

Bogenvile banyak sekali jenisnya yang diketahui ada 45 jenis bunga bogenvile dari berbagai speaces sampai kini masih tetap bersaing dengan jenis bunga yang lain.

Bunga yang tahan dan mudah hidup di dataran rendah ini berasal dari Afrika namun sudah dapat dikembangkan dengan berbagai jenis warna di Indonesia dan bunga ini juga banyak terdapat di negara Malaysia, Thailand, Filipina dan negara asia lainnya.

Agar dapat berbunga banyak kita harus rajin memangkas dan menberi pupuk serta menyiramnya, karena bogenvile ini tahan terhadap airdengan penyiraman yang cukup dan kena sinar matahari penuh bogenvile akan berbunga sepanjang tahun terutama dimusim panas, terimakasih.

LAMBRETA 1960

  Kendaraan roda dua jenis Lambreta ini keluaran tahun 1960 dibangun kembali tahun 2003 dan kondisi saat in sangat memuaskan walau sebenarnya ada sedkit kekurangan, mesin normal denga porsneling kecepatan hanya 3 saja,  sebenarnya kecepatan tersebut masih dapat ditambah apabila memiliki 4 kecepatan  namun karena hanya punya 3 kecepatan saja kecepatan tidak dapat di tambah lagi walaupun  mesin masih mampu dan kuat untuk menambah kecepatan, mesin orisinil tok cer sayang nya hanya memiliki 3 kecepatan , yang tidak orisinil di lambreta ini hanya setangstir+kepala lampu saja karena sulit sekali untuk mendapatkan kepala Lambreta yang asli. maka di putuskan memakai  kepunyaan vespa super.
Kendaraan ini keluaran itali dengan merk lambreta termasuk kendaraan yang langka saat ini, sehingga nilai jualnya juga tinggi.

BAHAN BSA

C15 Sebelum Revisi

Ini salah satu jenis BSA 250 cc keluaran tahun 1960 dan kondisi sudah 50 persen revisi tinggal pengecatan dan melengkapi assesories saja jenis ini juga dikenal dengan type CIS 15 langkah mesin vertikal penuh.

Dengan pelak ukuran 17" dan ban swallo bunga klasik. spakbor dibuatkan mirip yang aslinya dan sobreker depan memakai kepunyaan binter merzi sok belakang mash asli sementara berko dibuat mirip yang asli.  Pengapian tetap memakai plati dan battry 6 vol, menggunakan katap cas untuk pengecasan battry agar lampu tetap terang dan saat menghidupkan mesin tetap mudah.

Kalau mau mencari spare part yang asli sudah tidak ada yang jual maka harus dapat mencari persamaannya  agar motor tua dapat digunakan atau  dengan membuatkan duplikat namu pembuatan duplikat harus ada contoh sehingga tetap sulit untuk bikin duplikat

agar kendaraan dapat digunakan seperti layaknya kendaraan lain maka harus dapat mencari alternatip sparepart, walau umur kendaraan  cukup tua tetapi penampilan akan menjadi apik dan handal.

EXS MOTOR PERANG

Kalau dilihat sekilas barang rongsokan ini tidak ada gunanya dan sangat sulit untuk menjadikannya normal kembali seperti kendaraan biasa dapat digunakan, rongsokan begini saja sudah menjadi kebanggaan kenapa demikian karena barang ini merupakan peninggalan perang dunia ke-2 bahkan ada juga peninggalan perang dunia ke-1, sebab motor ini jenis motor besar yang digunakan oleh pasukan tentara dari USA, Jerman, Belanda, Inggris, Perancis dan Rusia, Bagi yang hobi sangat bangga memiliki kendaraan jenis ini karena umurnya sudah tua namun masih bisa digunakan normal di jalan raya bahkan mampu menjelajah sampai ratusan mungkin ribuan kilometer, seperti contoh perjalanan dari Medan ke Palembang saja sudah ribuan kilometer, apalagi sampai pula ke bali.

Kalau kita lihat rongsokan ini sangat sulit untuk dapat dibangun dan bisa jalan normal, tetapi tidak demikian bagi yang senang dan memiliki kepintaran dalam membangun motor tua, maka dengan adanya rangka dan mesin mati sudah merupakan modal besar untuk dihidupkan kembali.

Kalau kita amati rongsokan kendaraan ini sengaja dikumpulkan di suatu pelataran oleh pengumpul yang tentunya ini hasil dari berburu sekian lama sehingga mendapatkan jumlah yang banyak lebih dari lima puluh unit.

Rongsokan ini merupakan aset yang sangat tinggi nilainya baik dari rupiah maupun dari sejarah
karena mengingatkan kita pada perang dunia 1 dan 2, dimana kendaraan ini digunakan oleh tentara yang menjajah Indonesia.

ADENIUM

Bunga adenium yang lebih dikenal oleh masyarakat dengan nama kemboja jepang atau kemboja merah dan sering juga disebut mawar padang pasir karena berasal dari padang pasir Afrika, jenis adenium sangat banyak, baik yang spesies atau yang hibrida.

Dari pengalaman yang ada bahwa spesies lokal warna merah lebih tahan terhadap hama dan jenis media serta kondisi udara di bandingkan dengan yang hibrida, karena jenis ini lebih tahan terhadap kondisi udara dan media maka jenis bunga warna merah lokal ini lebih sering digunakan sebagai induk sambungan, sehingga kita dapat menyambungkan agar menghasilkan warna bunga yang lebih bervariasi dan menarik, dari hasil silangan yang sudah dilaksanakan didapat 50 jenis warna.

Adenium juga termasuk tanaman obat karena getahnya yang pahit bisa digunakan untuk menyembuhkan luka dari gigitan ular dan kalajengking serta sakit gigi yang berlubang.

Demikian sekilas tentang adenium terima kasih.

KOMBUCHA TEA

KOMBUCHA TEA merupakan minuman kesehatan yang terbuat dari air teh manis yang suhunya sudah di normalkan sama dengan suhu ruangan, kemudian air teh yang sudah normal suhunya kita masukkan ke dalam induk KOMBUCHA untuk di fermentasi, kita simpan di tempat bersuhu normal dan biarkan selama 5 malam setelah lima malam kita tuai air teh nya untuk dapat di konsumsi.

Adapun khasiatnya untuk menyembuhkan berbagai penyakit seperti : Asma, Asam urat, Darah tinggi, Kolesterol, Batuk, Masuk angin, Rematik, Sembelit dan mengeluarkan racun dalam tubuh.

Kombucha tea dahulunya berasal dari Korea, dimana tabib korea pernah mengobati kaisar Jepang pada sekitar tahun 400 M dengan ramuan Kombucha tea, kaisar Jepang tersebut sudah sangat berat sakitnya namun dengan mengkonsumsi ramuan Kombucha tea kaisar Jepang tersebut dapat sembuh kembali.

MOTU

Motor tua peninggalan perang dunia ke-2 punya keunikan dan histori tersendiri karena sudah berumur diatas 50 tahun, seperti motor BSA buatan Inggris jenis M20 dalam gambar keluaran tahun 1948 sampai kini kondisi masih sehat dapat lari dengan kecepatan diatas 80 km/jam.

Keberadaan motor-motor tua sangat tergantung pada perawatan pemiliknya karena sebagaimana kita ketahui bahwa suku cadang dari kendaraan ini sudah tidak di produksi lagi, satu-satunya cara pemilik kendaraan harus rajin ke tukang bubut untuk membuatkan alat yang rusak tersebut dengan berbagai akal baik itu kita buatkan dengan cor baru atau yang lama di las untuk dimodifikasi atau dapat juga menggunakan sparepart kendaraan lain yang mendekati kesamaannya tinggal kita memilih pada kemudahan yang mana untuk dilaksanakan agar kendaraan kita dapat digunakan.

Contoh: Bila terjadi masalah pada piston untuk piston tentu kita kesulitan mencari piston yang sasli BSA, jadi untuk itu dapat kita akali dengan menggantikan piston BSA M20 500 cc ini dengan piston mobil Toyota HI ACE yang standart atau yang sudah di over size tinggal kita sesuaikan saja dengan ukuran besar selinder bloknya, namun kita harus merubah sedikit pada bos pen piston karena pen piston dari piston HI ACE ini sedikit besar diameternya jadi terpaksa kita harus menipiskan bos pada stang piston asli agar pen piston dapat terpasang di stang piston, sementara untuk top up tidak masalah begitu juga untuk top down.

Untuk menipiskan bos agar dapat pas di pen stang piston dapat kita bubut untuk disesuaikan dengan ukuran pen piston dan untuk ukuran blok dapat juga kita sesuaikan dengan mengkorter agar piston/ seher dapat pas di dalam selinder blok.

Demikian sedikit pengalaman mungkin bermanfaat bagi yang senang dengan MOSIK/ MOTU terimakasih.